Alfa Romeo Spider (Duetto)
Nell'ultima serie del 1990, la Pininfarina ritorna alle origini, realizzando una linea pulita e filante ottenuta eliminando le appendici che la appesantivano la linea; con la scomparsa dello spoiler il look è più snello e decisamente accattivante. I paraurti sono di tipo integrato, più incassati e dello stesso colore della carrozzeria, il marchio sullo scudetto anteriore che viene rivisto e ricavato dal paraurti, le minigonne laterali sono sostituite dai coprilongheroni. I nuovi specchietti retrovisori elettrici regolabili dall'interno e i gruppi ottici posteriori sono ridisegnati sullo stile dell'allora ammiraglia 164. Il motore nella versione 2000 cm³ viene dotato dell'iniezione elettronica e del variatore di fase che agisce sull'albero di aspirazione, variandone la fasatura. Sia la coppia massima, sia la potenza si riducono (infatti con questa regolazione sono 126 CV erogati dal 2 litri ad iniezione) e le prestazioni risultano, cronometro in mano, inferiori a quelle del vecchio 2 litri a carburatore. Torna alle origini invece il 1.6 litri, che con le nuove regolazioni arriva alla stessa potenza dell'Alfa 75, ossia 109 CV DIN. La selleria è in beige o nero con guarnizioni in materiale scamosciato, i sedili sono arretrati di qualche centimetro ed è adottato il servosterzo. La "Quarta Serie" venne prodotta in (18.456 esemplari) e venduta in tre versioni: 1600 a carburatori, e 2000 i.e. e 2000 i.e. catalizzata; tutte offerte con la possibilità di avere l'hard-top invariato rispetto alla "3ª Serie" come accessorio. Nel 1990 vennero inizialmente proposti colori come il classico "Rosso Alfa", il "Nero", il "Grigio Metallizzato" e il "Bianco". A partire dal 1991 la gamma colori venne ampliata con l'aggiunta del "Rosso Proteo Metallizzato" e dal "Verde Inglese". Tutti questi colori prevedevano l'interno beige. Nel 1992 venne proposto anche il "Giallo Ginestra" con interno nero, allestimento di interni che veniva offerto in opzione anche con il "Rosso". Venne offerta come opzional la possibilità di aver interni completamente in pelle rossa, in abbinamento con il "Nero" o con il "Bianco”. Per il solo mercato francese, nel 1991, venne proposta la versione speciale "Beauté", in 120 esemplari, allestita secondo le indicazioni dello stilista francese Jean-Louis Scherrer. Le differenze tra questa versione speciale e le spider di normale produzione sono di carattere estetico e le finiture sono più lussuose. All'esterno la verniciatura della carrozzeria bicolore bianca con parte inferiore blu scuro, la capote in tela blu e i cerchi bianchi oltre ad una linea che divide la fiancata con il logo "Beautè" sui parafanghi anteriori. All'interno la moquette di colore blu scuro come il rivestimento del baule, i sedili, i pannelli porte e il copricapote in vera pelle bianca di bufalo, il volante in vera pelle ed una targhetta d'argento riportante il logo Alfa Romeo e Pininfarina oltre al numero dell'esemplare sono le caratteristiche esclusive e distintive del modello non catalizzato da 122CV. L'ultima versione speciale della "Duetto" che venne allestita nel 1994 per il solo mercato statunitense, in 190 esemplari. Denominata "Spider Veloce CE" (acronimo di Commemorative Edition), celebra i 28 anni di produzione e la conclusione della stessa. Con quest'ultima versione torna ufficialmente la dicitura "Duetto", leggibile nell'emblema dorato posto in centro alla calandra e formato dall'incrocio delle bandiere con gli stemmi Alfa Romeo e Pininfarina, recante la scritta "Alfa Romeo Spider Duetto 1966-1994". La "Commemorative Edition" all'esterno si distingue anche per le callotte ruota con logo Alfa Romeo a colori, mentre all'interno è facilmente distinguibile per gli inserti in radica alle porte a alla consolle centrale, per una targhetta dorata recante il logo Alfa Romeo applicata allo sportellino del vano porta oggetti recante il numero dell'esemplare e 3 stellette. Il pomello del cambio è in radica con logo. Venivano consegnate con certificato d'origine e un kit di accessori specifici tra cui il portachiavi con numero esemplare. Le vetture di questa serie sono tutte dotate di aria condizionata, idroguida, air bag e catalizzatore che ne limita la potenza a 117 CV.
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